El sistema de combustible alternativo fundamentalmente en reemplazar el combustible actual (gasolina) por GLP. Es por ello que al instalar el equipo de GLP no modificamos en nada los sistemas de alimentación del vehículo, sólo le anexamos un nuevo equipo en forma paralela que permite el trabajo del vehículo en forma dual.
De esta forma, el vehículo mantiene todos los elementos necesarios para seguir funcionando igualmente con gasolina, el conductor con tan sólo accionar un interruptor (conmutador) puede elegir que combustible usar en el momento deseado, inclusive estando el vehículo en marcha.
El sistema de GLP funciona de la siguiente manera
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Del Tanque (1), en estado líquido a través de la Cañería de suministro de combustible (2) sale el gas licuado de petróleo hacia el motor por un conducto en el que se encuentra la Electro Válvula (3) la cual permite el paso del gas sólo en el caso que el motor esté encendido y el Conmutador (4) en posición gas, este último, permite ver la cantidad de gas en el tanque y cambiar alternativamente al combustible deseado, gas o gasolina.
En el motor se ubica el Reductor (5) que es el encargado de bajar la presión hasta que el gas cambie de fase, ya en estado gaseoso llega al Mezclador (6) donde se dosifica el flujo de gas de acuerdo a la demanda del motor. La mezcla aire/combustible es regulada en forma precisa por el Computador GLP (7) que según la señal de la sonda lambda varía el caudal de gas al motor para obtener una óptima carburación en términos de conducción, consumo y emisiones.
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